Pourquoi le GPS et le compteur de la voiture diffèrent

Un écart entre GPS et tableau de bord ne prouve pas une panne. Les sources et les moments de mise à jour diffèrent.

Deux méthodes de mesure

La voiture utilise généralement la rotation des roues ou de la transmission. Taille, usure et pression des pneus peuvent modifier la relation avec la distance. Le téléphone reçoit une estimation du service de localisation, influencée par la réception, le filtrage et les mises à jour.

Des normes d’homologation telles que UN R39 encadrent l’erreur dans des conditions d’essai définies. Elles ne donnent pas un décalage constant valable pour toutes les voitures et tous les pays. Soustraire toujours le même nombre ne garantit pas la vitesse réelle.

Comparer correctement

• Utilisez la même unité : 60 mph correspondent à environ 96.6 km/h.
• Comparez à vitesse constante dans un environnement dégagé.
• Confiez l’observation à un passager ou consultez les données à l’arrêt.
• Répétez dans des conditions similaires.

100 km/h au tableau de bord et 96 km/h sur le téléphone restent une observation, pas un certificat d’étalonnage. Une mauvaise réception peut aussi inverser l’écart.

Quand faire vérifier ?

Un changement soudain après remplacement des pneus ou entretien mérite une vérification des dimensions prescrites et l’avis d’un professionnel. Près des immeubles ou tunnels, examinez d’abord la réception.

En conduisant, utilisez les instruments du véhicule et respectez les limitations. Une valeur plus basse dans SpeedX ne justifie pas d’accélérer et ne certifie pas le compteur.

Outils et lectures complémentaires

• Compteur de vitesse en ligne
• Résoudre les problèmes de vitesse GPS

Références

• UNECE: UN Regulation 39